~AndreY~

Установка фильтра тонкой очистки топлива.

Как вы знаете для снижения стоимости мотоцикла, и без того дешёвого, в конструкцию не введён такой важный элемент как топливный фильтр. Его роль выполняет сеточка которая и делает что удерживает большие комочки грязи. Ещё стоит отметить что на мотоциклах (особенно последних годов) устанавливается топливный краник JIKOV в котором даже нету отстойника и догадайтесь где скапливается вся грязь. Если не догадались, скажу, в карбюраторе. Так что решать ставить фильтр или нет только вам.

Если вы всё таки решили ставить значит читайте дальше. Фильтр поставить достаточно просто единственные возникшие при этом трудности это недостаточно места для фильтра. Поэтому выбираем маленький и не дешёвый фильтр фирмы BOSH. Цена нового фильтра составляет (на 2006 год) около 50 рублей продаётся почти во всех автозапчастях.

Далее всё просто покупаем фильтр и четыре маленьких хомутиков. Сразу поясню если не установить хомутики то фильтр будет подтекать что может привести к пожару и лучше не экономить. Снимаем старый сетчатый фильтр и с него снимаем шланги. Далее из двух топливных шлангов делаем также два но меньшей длины один длиной 25 мм другой 35 мм. Для верха и низа соответственно.

После чего у топливного фильтра на впуске отрезаем удлинение впускного патрубка.

Далее одеваем на фильтр шланги хомутаем их

Ещё хочется оговорится, на корпусе фильтра есть стрелка показывающая направление течения топлива. Не перепутайте.

Если вы ещё мучаетесь вопросом ставить или не ставить то на фотографии вы можете посмотреть каким фильтр стал через сезон эксплуатации (по сравнению с новым).

При эксплуатации мотоцикла с фильтром возникнет такая небольшая проблема как при включении обогатителя немного будет мешать фильтр. Просто чуть-чуть сдвиньте фильтр и включайте обогатитель.