Будем считать что путешествие на мотоцикле начинается с пробега от 100 км. всё остальное это просто обычная езда, конечно если мотоцикл "убит" вообще в конец то и 2 км. это будет уже мотопутешествие. Но допустим мотоцикл отремонтирован, проверен и в хорошем техническом состоянии.

Начнём с технического состояния мотоцикла . Проверим натяжение цепи и если нужно выставляем его в нужные приделы. Проверяем уровень масла в КПП так же доливаем по мере надобности. Регулируем положение тормозов, главное это то чтобы колодки не тёрлись об тормозные барабаны, иначе мотоцикл просто будет тормозится и нагрузка на двигатель возрастёт что приведёт к чрезмерному нагреву и перегреву. Один из главных факторов это правильное положение заднего колеса, оно должно быть точно посредине маятника. Мотоцикл должен быть полностью исправен и если сомневаетесь в чём-то то лучше не ехать. Какие запчасти брать? Такой вопрос стоит пред вами. Берите обязательно катушку зажигание, БКС, троса сцепления и газа, парочку свечей, провод высоковольтный, колпачок свечной, запасную камеру и так по мелочи болтиков разных и проволочки так же возьмите масло для КПП и для смешивания с топливом. Все из указанных запчастей являются такими в случае отказа которых вы просто не сможете продолжить дальнейшее движение.

Дальше второй этап подготовка багажа . Здесь сколько владельцев столько и вариантов. Можно установить на мотоцикл кофр, можно привязать сумку на багажник. Желательно не одевать наплечный рюкзак он даже будучи пустым будет давить на плечи и вы будете очень быстро утомляться. У меня на мотоцикле весь груз был привязан к багажнику мотоцикла и находился в рюкзаке. Этого вполне достаточно для перевозки всех необходимых деталей и немного провианта.

Четвёртый этап вождения . Вы только вчера сели за руль и собираетесь проехать около 500 км за раз. Что сказать, скажу что вы рехнулись. Я бы не рискнул ехать куда-то в первый год вождения, как минимум года два опыта вождения по разным дорогам. Дело ваше как хотите так и едьте. Желательно весь маршрут разделить на этапы по 70 км. После каждого этапа делайте перерыв минут 20 отдохните сами и дайте отдохнуть мотоциклу. Хочется сказать о скоростном режиме движения. При езде со скоростью 90, 80, 70 км/ч мотоцикл едет великолепно проходит этап в 70 км. без затруднений и перегревов. Мотоцикл Сова довольно легкий его вес с водителем около 200 кг. и на трасе его очень сильно сносит от ветра, так что рассчитывайте свои силы и если не уверены лучше не ехать. Не забывайте что долго ехать с постоянной скоростью не рекомендуется так что периодически меняйте скоростной режим. Допусти 10 км. едьте со скорость 90 км/ч ещё 10 км со скоростью 70 км/ч ну в общем в таком темпе.